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Orologi pilota - Orologi analogici e digitali per ferrovie e metropolitane
È fondamentale che venga visualizzato un orario preciso e indiscutibile per i ritardatari, la chiusura delle porte o il fischio del gestore della stazione. Poiché le banchine delle stazioni ferroviarie sono lunghe in media 400 m, al fine di distribuire un'ora affidabile e identica a tutti gli orologi installati sulle banchine delle stazioni ferroviarie, si consiglia di utilizzare:
1. Una distribuzione del tempo NTP che, combinata con una funzione di monitoraggio tramite SNMP, aiuta a ridurre i costi di manutenzione grazie al rilevamento remoto delle anomalie
2. Una distribuzione oraria cablata con una portata fino a 30 km
Gli orologi analogici da esterno e gli orologi digitali HMS LED sono stati progettati per essere visibili sia di giorno che di notte, per resistere alle condizioni atmosferiche, agli urti con pietre da zavorra e a qualsiasi altro danno.
La visualizzazione e la sincronizzazione dell'ora sono al centro delle operazioni delle stazioni ferroviarie, in quanto forniscono un'ora accurata, precisa, identica e sicura a tutti i dispositivi di rete: voce, dati, immagini. All'interno del sistema di distribuzione dell'ora, ill time server trasmette un riferimento temporale affidabile, preciso e sincronizzato ai diversi sistemi operativi delle stazioni ferroviarie: orologi, terminali di pagamento, biglietteria, sistema audio, sistema di informazione ai passeggeri (PIS), sistema di sicurezza e videosorveglianza, segnalazione, sistema di allarme antincendio e così via. Un time server è collegato a un'antenna satellitare sicura e fornisce un tempo affidabile e altamente sicuro ai sottosistemi ferroviari. Scegliere un time server significa evitare la perdita di sincronizzazione dell'ora e limitare i rischi di attacchi informatici. Per soddisfare le esigenze specifiche delle ferrovie, gli Orologi Pilota SIGMA e i Time Server NETSILON sincronizzano tutti i dispositivi in tempo codificato AFNOR NFS 87-500 o tramite la rete IT (NTP, PTP).
Quale orologio
scegliere per l'atrio di una stazione ferroviaria?
Una
visualizzazione dell'ora semplice, precisa e leggibile
Una delle informazioni principali che i
passeggeri cercano quando arrivano nell'atrio della stazione ferroviaria è
l'ora. In questo modo, i passeggeri sono rassicurati e conoscono esattamente il
tempo rimasto prima di prendere il treno.
Che siano analogici o digitali, gli orologi
sincronizzati PROFIL 940, PROFIL TGV e STYLE possono essere utilizzati per
leggere l'ora fino a 40 m di distanza.
Per soddisfare le esigenze specifiche delle
ferrovie, si consiglia una distribuzione dell'ora tramite il protocollo NTP che
consente la distribuzione dell'ora affidabile e precisa su un numero illimitato
di orologi.
Questi orologi sono collegati alla rete di
computer e integrano una funzione di monitoraggio tramite SNMP per garantire
che ogni orologio funzioni come previsto.
Come
sincronizzare gli orologi sotterranei?
In una stazione della metropolitana, la sfida è
coordinare tutte le linee e le stazioni. La sincronizzazione dell'ora agisce
come un metronomo su tutte le apparecchiature di rete, come i terminali di
pagamento, i sistemi di biglietteria, i sistemi audio e di informazione per i
passeggeri, i sistemi di sicurezza e di videosorveglianza e così via.
Un time server garantisce la trasmissione di
un'ora sicura, affidabile, precisa e identica in tutta l'infrastruttura.
Recupera un'ora di riferimento e la distribuisce ai sottosistemi di rete.
Per soddisfare le esigenze della metropolitana e
di altri trasporti pubblici, il Time Server offre una distribuzione dell'ora
tramite l'ora codificata AFNOR NFS 87-500 o tramite il protocollo informatico
NTP sulla rete di computer.
